黨的十九屆六中全會通過的《中共中央關于黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》，系統總結黨的百年奮斗四個“偉大飛躍”、五個方面的歷史意義和“十個堅持”的歷史經驗，既是一份篤信增信的政治“宣言書”，也是一張奮進前進的趕考“動員令”。新時代陸港建設的“趕考人”，必須認真學習貫徹全會精神，增進奮楫爭先、爭創一流的強大動能，堅定奮力打造徐州高質量發展新興增長極的信心決心。

走好新的“趕考”之路需要“守正篤實、久久為功”的耐力

全會提出，“百年來，我們黨能夠歷經挫折而不斷奮起，歷經苦難而淬火成鋼，歸根到底就在于沒有動搖過對馬克思主義的信仰、對社會主義和共產主義的信念”。建設淮海國際陸港，是省委、省政府著眼江蘇“一帶一路”交匯點建設，擴大東西雙向開放的重要布局賦予徐州的重大任務，市委、市政府正舉全市之力推進落實。建設國際陸港非一日之功，慢不得也急不得，我們將弘揚“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔當，進一步明確打造“一帶一路”沿線領先、全國排名靠前的內陸型國際中轉樞紐港的發展定位，理清“先建港、再以港興產、逐步產城融合”的發展次序。堅持把功能建設作為首要任務，圍繞南部陸港片區，打造“一核三心六區”組成的現代陸港物流園區；圍繞中歐班列，采取“大開放體系”“大物流平臺”“大金融支持”的三大發展策略，重點布局陸路開放口岸、汽車整車進口口岸、進境原木指定監管場地、國際港口代碼等功能性項目；圍繞鐵路集散中心，將采取“中優、北整、南建、東改、西擴”的策略優化內部空間布局。圍繞北部水港片區，近期注重做規劃、拉框架、招產業，重點推進億噸大港二期工程建設，布局內河水運開放口岸、進境糧食指定監管場地、保稅物流園區、中歐班列集結點和樞紐站等功能性項目。

走好新的“趕考”之路需要“穩如磐石、扎實推進”的定力

       全會指出，“黨充分預見到在全國執政面臨的新挑戰，早在解放戰爭取得全國勝利前夕召開的黨的七屆二中全會就向全黨提出，務必繼續保持謙虛、謹慎、不驕、不躁的作風，務必繼續保持艱苦奮斗的作風”。當前，國際陸港建設處于爬坡過坎、披荊斬棘階段，正面臨前所未有的困難和挑戰，如果為眼前的困難壓力所懼，為周圍的雜音噪音所擾，就建不好陸港、更發展不好陸港。我們將堅持“一張藍圖繪到底”，拿出“拼、爭、搶”的勇氣，把發展產業作為核心任務，圍繞“一大兩強”（做大現代物流“一號產業”、做強臨港智能裝備和大宗商品精深加工兩大臨港制造業）主導產業，重點布局“四大園區”，逐步形成現代物流產業園、都市工業示范園、高端裝備制造產業園、臨港經濟產業園共同興起、共同發展的良好局面。嚴格落實項目包掛制、工作例會制、一線工作法，將“抓落實抓創新、爭一流創一流”作為推進工作的主要方式。遵循“一步規劃、分步實施”的步驟和“成熟一片、開發一片”的原則，按照“投資+土地一級開發整理+配套基礎設施建設”的思路，加快推進片區土地一級開發和整理，加速破解土地、資金等要素制約，有效防范政府隱形債務風險。

走好新的“趕考”之路需要“開拓創新、銳意進取”的活力

全會強調，“自我革命精神是黨永葆青春活力的強大支撐，黨歷經百年滄桑更加充滿活力，其奧秘就在于堅持真理、修正錯誤”。建設淮海國際陸港是一個全新的課題，作為江蘇自貿區聯動創新發展區、全市改革創新試驗區，我們將創新實施“員額制”人事制度改革，牢固樹立“跳起來摘桃子”的理念，推行身份檔案制、全員聘用制、績效工資制，形成“能者上、庸者讓、劣者汰”的競爭機制，激發廣大干部職工干事創業活力。深化“一件事一次辦”改革，構建面向市場主體、契合陸港特點的“客戶視角”全生命周期政務服務體系，打造“陸港通”服務品牌，營造“聞之則來、來之則安”的一流營商環境。堅持把做大做強中歐班列作為工作重點，加快建設淮海經濟區陸海新通道，創新開展“班列+口岸”“班列+綜保區”“班列+供應鏈金融”“班列+跨境電商”新模式新業務，積極探索“路地合作”新路徑，打造精品班列、設立海外倉，奮力實現優勢互補、資源共享、業務互通。在“雙碳”戰略中搶占綠色低碳制高點，利用現有資源，全面盤活存量、引入增量、提高質量，致力打造地下能源綜合利用的先行典范。（轉載自徐州淮海國際港務區微信公眾號）