12月16日，港務區黨工委書記、管委會主任于帆應邀為市委黨校秋季主體班120余名學員作了題為《強勢起步 加速提升 跨越發展 全力建好用好淮海國際陸港》的專題報告。

報告會上，于帆圍繞“國際陸港是什么”“國內外先進陸港發展情況”“為什么要建設淮海國際陸港”“陸港建設進展情況”“下一步發展思路”等五個方面，就如何建好用好國際陸港作交流分享。

在介紹“國際陸港是什么”時

       于帆表示，國際陸港是在內陸地區，以現代信息技術為手段，以陸路運輸為主要途徑，綜合公路、鐵路、航空、海運等多種運輸方式的優勢，采用多式聯運方法，依照有關國際運輸法規、條約和慣例設立的對外開放的國際商港。往往地處內陸無水地區，具備能方便的辦理通關手續、沿海港口或沿邊口岸功能在內陸的延伸地、與沿海或沿邊口岸等具有方便快捷的運輸通道等特點。 

在介紹“國內外先進陸港發展情況”時

于帆以杜伊斯堡港、孟菲斯港、西安國際陸港、成都國際鐵路港為例，分別詳細分析了各港口的發展特點及特色優勢。并指出，突出規劃先行、注重功能集成、強化市場運作、搶抓時代機遇、注重機制保障、輻射帶動性強是打造現代化陸港值得學習的成功經驗。

在介紹“為什么要建設淮海國際陸港”時

      于帆表示，徐州區位優勢明顯、市場腹地廣闊、交通條件優越、產業基礎較好，具備建設國際陸港的優勢條件。其次，徐州正處于國際陸港建設的機遇疊加期，建設好淮海國際陸港有利于落實“大戰略”、帶動“大開放”、強化“大功能”、培育“大產業”、促進“大統籌”、集成“大政策”，陸港人正肩負著建好淮海國際陸港，打造雙向開放平臺的光榮使命和重大任務。

在介紹“陸港建設進展情況”時

       于帆表示，在省、市的大力支持下，港務區成立一年多來，始終堅持以國際化思維、全球化視野統籌謀劃淮海國際陸港建設，以港興產、以產興城，優先增強“港”的樞紐功能，大力招引、培育與陸港功能耦合性強、粘合度高的樞紐偏好型產業，推動“港”“產”“城”依次建設，初步實現了“打基礎、拉框架、提功能、出形象”。一年多來，港務區高站位創新管理體制，已呈現出管理機構新、管理模式新、政企關系活、賦權力度大等方面特點。在功能提升方面，港務區堅持項目化推進陸港功能，重點抓住陸港和水港“兩大核心”，優先保障功能性項目建設。在招商引資方面，港務區實行精準化招商引資，圍繞陸港功能特色，重點培育招引樞紐偏好型產業，盯緊重點企業、重點客商、重點地區，開展“精準招商”，持續為陸港經濟發展注入“源頭活水”。

在介紹“下一步發展思路”時

       于帆表示，港務區要明確一個定位，將打造“一帶一路”沿線領先、全國排名靠前的內陸型國際中轉樞紐港為建設目標。要理清一個次序，明確先建港、完善陸港功能，再以港興產、發展產業，逐步實現產城融合發展、建設現代化陸港新城。要采取四項措施。一是以完善“兩港”功能作為首要任務，圍繞鐵路集散中心，采取“中優、北整、南建、東改、西擴”的策略優化內部空間布局，注重“兩港”的“軟”“硬”聯通。二是以做大做強中歐班列作為工作重點，建設淮海經濟區陸海新通道、大力發展“班列+”模式、加強內外部貨源整合。三是以產業發展作為核心任務，圍繞主導產業，重點布局“四大園區”，逐步形成現代物流產業園區、都市工業示范園區、裝備制造產業園區、臨港經濟產業園區共同興起、共同發展的良好局面。四是以建設現代化陸港新城為發展目標，明晰發展建設次序關系，牢固樹立久久為功的思想，堅持“一步規劃、分步實施”原則，謀劃建設“三心合一”的高能級中央商務區，“三生合一”的陸港新城，一張現代化陸港新城的藍圖正徐徐展開。

當天上午，中共徐州市委黨校秋季主體班學員們還先后到淮海國際陸港信息中心、徐州億噸大港順堤河作業區、海關監管區、陸港大廈等地參觀考察，詳細了解港務區在遠景規劃、“兩港”建設、項目建設、產業發展、中歐班列開行等方面的經驗和做法。區領導辛傳坤、趙銀平陪同活動。（轉載自徐州淮海國際港務區微信公眾號）