“我們之前出口歐洲的一批貨物上船之后耽誤很久才發運，運輸時間也很長，如今中歐班列提供了一個更好的選擇，希望今后能通過鐵路更方便快捷地向歐洲出口貨物。”在7月29日召開的中歐班列推介會上，一家外貿企業負責人滿懷期待地說。

黨的二十屆三中全會指出，完善推進高質量共建“一帶一路”機制。這為新形勢下推動共建“一帶一路”向更高水平邁進指明了方向。為了讓中歐班列跑出“加速度”，7月下旬，徐州淮海國際港務區組織一支由徐州淮海國際陸港控股投資發展集團有限公司、徐州市國際貨運班列有限公司、徐州淮海國際陸港運營有限公司及港務區有關部門等物流專業人員組成的調研團隊，赴我市各縣（市、區）和鄰近省市展開專題調研活動，上門服務企業，推介班列綜合運輸服務方案，提升班列運輸對徐州本地乃至淮海經濟區產業發展的輻射力和帶動力。

主動對接服務企業，豐富班列綜合運輸解決方案

徐州位于淮海經濟區的中心，是重要的綜合交通樞紐，也是“一帶一路”的重要節點城市。今年1月至6月，徐州中歐班列累計開行253列，發運貨值達到5.23億美元，同比分別增長20.7%和78.45%。

百尺竿頭更進一步，如何更好發揮淮海國際陸港東西雙向國際通道功能，更好地服務“一帶一路”？徐州淮海國際港務區想到了問計于企業，“我們開展此次調研，就是為深入貫徹落實市委、市政府工作安排，進一步掌握我市重點進出口企業跨境運輸需求，為企業排憂解難，助推徐州開放型經濟發展。” 淮海國際港務區相關負責人如是說。

7月下旬以來，徐州淮海國際港務區組織調研團隊分工協作，分組分方向展開調研，在各縣（市、區）商務部門的大力支持下，通過集中座談、實地走訪等形式累計同近200家重點進出口企業展開深度交流。

調研團隊圍繞國家“一帶一路”倡議以及優化調整運輸結構工作方案，對徐州中歐班列、海鐵聯運班列東西雙向國際通道，以及內貿班列國內物流通道的運營情況及產品體系，向企業作了推介。徐州班列公司推介了徐州中歐（亞）班列運營情況及產品體系，重點介紹了“徐州—滿洲里—莫斯科”精品線路、冷鏈班列、海外倉等特色服務。

同時，對企業進出口產品、物流運輸方式、年度發運量、通行口岸、進出口目的地等情況開展詳細摸排。針對企業在物流方面所面臨的難點、堵點，調研組現場答疑，就企業的運輸需求推介初步物流方案，后續將深化物流方案的各項細節。

經過與參加座談企業的深入交流，調研團隊對我市進出口企業運輸結構情況有了更深入的了解，為我市運輸結構的優化調整以及后續的通道建設、政策制定與調整提供了重要的信息支撐，將更有力服務徐州高質量打造雙向開放高地。

深化拓展服務半徑，發揮班列拉動經濟發展效能

開行江蘇首趟經同江口岸的中俄班列；首開全省班列第一列“菜鳥專列”……川流不息的中歐班列，躍動著一個內陸城市的開放脈搏，昭示一個面向淮海經濟區、通達全球的樞紐城市的成長之路。

近年來，徐州淮海國際港務區聚焦主責主業，圍繞織密國際國內物流通道建設、完善功能設施、豐富運輸模式等方面持續發力，加快構建樞紐體系建設。

今年上半年，港務區國際、國內物流通道建設均實現了高質量發展。徐州中歐班列開行253列，班列去回比例約1:1；與海關合作推進全國首票中歐班列回程境內段鐵路運費及內河運費合并扣減享惠貨物落地徐州，進一步助力企業降本升效；開行江蘇首趟“一單制”融資出口班列，探索“班列+供應鏈”金融新模式；首開鹽城悅達起亞接續班列；首開跨里海國際貨運班列；開通至南歐米蘭、布達佩斯新線路，通道輻射覆蓋能力進一步提升。上半年“鐵路快速通關”模式服務量1747票，實現較大增長。

與此同時，徐州海鐵聯運開行實現連續增長，上半年累計開行7618TEU（標準集裝箱），同比增長71.19%。大力推動連云港港口功能前置陸港，上半年徐連海鐵聯運開行2982標箱，同比增長184%。開拓徐州新沂全新中轉貨運站點，首發“徐州新沂—連云港”鐵海聯運，進一步豐富徐州鐵海聯運通道布局；持續推進徐連線路內外貿集裝箱混編運輸、寧波港線路實行“整列+散列”運輸模式，整列開行量大幅提升；推廣使用創新服務模式，上半年“CCA一單制”完成500TEU、“鐵路箱下水”模式完成382TEU，超額完成序時目標任務。

截至目前，徐州海鐵聯運客戶企業遍布淮海經濟區及周邊城市，海鐵聯運服務了徐州本地企業近50家，淮海經濟區企業貨物占比超90%，徐州的工程機械、新沂的滌綸絲、淮北的醫療器械、宿遷的壓力機等越來越多的淮海經濟區外貿企業貨物通過海鐵聯運出口，有效保障了區域工程機械、三輪車、光伏組件、 醫療用品等特色產業出口需求。

在內貿班列方面，港務區通過持續放大通道效應，進一步豐富內貿班列貨源品類，成渝線路在穩定開行光電極板的基礎上，新增了聚乙烯、牛奶等貨源，新疆線路的紙漿和光電極板等貨源持續向穩，連續兩月開行量超15列，基本實現每周雙班開行。上半年內貿班列累計開行66列，超序時進度32%，其中徐州至新疆線路50列、成渝線路16列。

持續優化營商環境，為企業提供更加精準服務

“中歐班列準點、高效，我們以前選擇海運，現在打算選擇中歐班列了。”此次調研中，“徐州—滿洲里—莫斯科”精品線路以其班期穩、價格優、服務好受到企業格外關注，多家公司表示，將牢牢把握發展機遇，搭上中歐班列這趟“快車”。

此次調研也是徐州淮海國際港務區優化營商環境的一個縮影。近年來，港務區不斷改革優化為企服務制度，建立“一對一”服務機制，打造閉環管理、全程服務的“全生命周期”項目管理機制，及時對接企業訴求，根據項目推進情況適時調整服務模式，確保各項業務快速推進。

此外，港務區還積極搭建合作平臺，促進產業鏈上下游企業協同發展。例如，通過調研走訪沛縣開發區、永城經開區等鋁產業相關市場，港務區深入了解最新的市場需求和發展趨勢，積極搭建合作平臺，推動物流資源有效整合共享。

在優化營商環境的同時，港務區注重強化產業發展支撐，通過建設供應鏈運營服務中心、貨代運營中心、蘇北航運中心、鐵海聯運中心和大宗物資交易結算中心等多個功能平臺，不斷完善物流產業鏈和服務鏈，為區域經濟發展提供有力支撐。

徐州淮海國際港務區相關負責人表示，下一步，港務區將圍繞本次專題調研成果，加大創新舉措力度，提升班列運營質效，完善攬貨服務體系建設，全方位服務我市“343”創新產業集群，加快將交通區位優勢轉化為樞紐經濟發展優勢，進一步打造更具競爭力的樞紐經濟新高地，輻射帶動省際毗鄰地區協同發力、加速崛起。（來源：漢風號）