今年以來，陸港集團緊扣淮海國際陸港發展定位，扎實推進港務區“四大行動”“新雙百計劃”等重點工作部署，著力提升班列開行質效和開放平臺能級，構建特色多式聯運體系和產業體系，全力推動樞紐經濟高質量發展。

中歐班列增量提質

陸港集團圍繞年度班列開行目標，密切與市班列公司、鐵路貨運中心及本地企業合作，強化班列去回程組織，實現了量質雙提升。今年上半年，徐州中歐班列開行253列，班列去回比例1:1.07。持續實施創新驅動，開行江蘇首趟經同江口岸的中俄班列；首開全省班列第一列“菜鳥專列”；與海關合作推進全國首票中歐班列回程境內段鐵路運費及內河運費合并扣減享惠貨物落地徐州，進一步助力企業降本升效；開行江蘇首趟“一單制”融資出口班列，探索班列+供應鏈金融新模式；首開鹽城悅達起亞接續班列；首開跨里海國際貨運班列；開通至南歐米蘭、布達佩斯新線路，通道輻射覆蓋能力進一步提升。上半年“鐵路快速通關”模式服務量1747票，實現較大增長。通過中歐班列落地進口貿易額超9.67億元。

海鐵聯運穩定運營

今年上半年，徐州海鐵聯運開行實現連續增長，累計開行7618TEU，同比增長71.19%。大力推動連云港港口功能全面前置陸港，上半年徐連海鐵聯運開行2982標箱，同比增長184%，累計開行徐連點對點直達班列33列。開拓徐州新沂全新中轉貨運站點，首發“徐州新沂—連云港”鐵海聯運，進一步豐富徐州鐵海聯運通道布局，實現貨物就近集結，有效降低成本；持續推進徐連線路內外貿集裝箱混編運輸、寧波港線路實行“整列+散列”運輸模式，整列開行量大幅提升，進一步節約物流時效；推廣使用創新服務模式，上半年“CCA一單制”累計完成500TEU、“鐵路箱下水”模式累計完成382TEU。

內貿班列加速發展

持續放大通道效應，進一步豐富內貿班列貨源品類，成渝線路在穩定開行光電極板的基礎上，豐富了聚乙烯等新貨源；新疆線路紙漿和光電極板貨源持續穩定，連續兩月開行量超15列，基本實現每周雙班開行。上半年內貿班列累計開行66列，超序時進度32%，其中徐州至新疆線路開行50列、成渝線路開行16列。

產業合作多點布局

陸港集團以聯合創建中歐班列集結中心為契機，推進徐州陸港與連云港港資源共享、資本互投，舉行徐連合作階段性成果展示暨徐連鐵海聯運合作公司成立活動，成立陸港世聯達物流公司和藍寶星球供應鏈公司，兩家合資公司已實質性運營。與蘇豪集團合作洽談，對運貿儲一體化集運中心建設進行實地調研，細化實施方案。深入探索單品集散基地建設。同時，密集赴鞏義、重慶、無錫等地調研鋁產品交易中心及鋁錠期貨交割庫情況，赴濉溪、沛縣、永城等地調研鋁加工產業發展情況，積極探索有色金屬交易市場建設路徑。

數字化平臺高效運營

陸港藍寶星球公司持續推廣數字化服務平臺應用，聯通徐連兩地港口平臺信息，實時共享貨場、碼頭、港口等功能平臺數據，推進物流業務全過程信息化運作，深度挖掘業務數據資源，打造高效、便捷、可靠的物流運輸網絡。同時，以徐州陸港世聯達物流發展公司業務上線為試點，根據實際業務需求，個性化定制線上業務操作流程及產品互聯網營銷新模式，目前產品發布及線上接派單等功能已上線試運營，共同助力“連-徐-淮”國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設。

下一步，陸港集團將緊盯市場變化，積極對接省班列、市班列、鐵路等相關單位，強化貨源組織，持續優化運力結構，加快“班列+”體系建設，全力推動中歐班列高質量運營。同時，深化徐連互動合作，增強海鐵聯運聯動能效，加快推進與連云港集團簽約項目落實轉化，共同打造徐連陸海聯運示范標桿。