5月4日，一列裝載我市徐工機械、艾特機械、徐輪橡膠等企業(yè)出口產品的鐵海聯(lián)運班列，從淮海國際陸港鐵路集散中心出發(fā)駛向連云港，經由連云港港通過海運運往日本、印度尼西亞等國家和地區(qū)。

今年以來，徐州鐵海聯(lián)運班列運輸能力持續(xù)增強，1-4月份累計發(fā)運4950標箱，同比增長72%。其中，徐州鐵海聯(lián)運4月份累計發(fā)運標箱1026TEU，依托“鐵路箱下水”“CCA一單制”等創(chuàng)新服務模式，不斷優(yōu)化鐵海聯(lián)運業(yè)務集裝箱調用效率，持續(xù)推廣數(shù)字化服務平臺應用，服務品質逐步提升，運輸能力不斷擴充。截至目前，由徐州發(fā)往寧波港、上海港、青島港的鐵海聯(lián)運線路發(fā)運量分別同比增長1.75%、28.26%和155.32%，為徐州及淮海經濟區(qū)及周邊外貿企業(yè)提供了各具特色、定制服務的多式聯(lián)運產品，滿足了客戶各種差異化需求。

近年來，徐州與連云港持續(xù)深化連徐淮國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，充分發(fā)揮徐州淮海國際陸港和連云港國際樞紐海港組合優(yōu)勢，不斷建設完善國際國內多式聯(lián)運通道體系。1-4月，徐連鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)運貨物2140TEU，徐州至連云港鐵海聯(lián)運點對點直達班列累計開行達23列。通道建設不斷加強，運輸能效得到顯著提升。

下一步，陸港集團將進一步推動徐州鐵海聯(lián)運提質上量，加快完善平臺功能建設，持續(xù)拓展物流通道，創(chuàng)新推廣特色服務模式，為淮海經濟區(qū)及周邊企業(yè)提供更加完善的綜合物流解決方案，為徐州打造綜合交通樞紐和雙向開放高地貢獻力量。